廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

原材料有0.14～10.00mm的黑色金屬和直徑為0.01～16.00mm的有色金屬。酸洗：用酸液洗去鋼絲繩原材料表面銹蝕物和軋皮的過程，在鋼絲繩生產(chǎn)工藝中又叫剝殼，主要把高線的氧化物剝離，以免鐵銹等雜質(zhì)影響開坯，損壞拉絲模具。

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磷化：通俗的說就是把材料浸入磷酸鹽溶液中，使其表面獲得一層不溶于水的磷酸鹽薄膜的工藝。在一定程度上防止腐蝕。開坯：通過各種拉制金屬線的模具中心的一定形狀的孔，圓、方、八角或其它特殊形狀。當(dāng)金屬?gòu)?qiáng)行穿過模孔時(shí)尺寸、形狀都發(fā)生變化。

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為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器檢測(cè)包括減震器性能測(cè)試、減震器耐久測(cè)試、減震器雙激振測(cè)試。對(duì)各類型減震器進(jìn)行示功試驗(yàn)、摩擦力試驗(yàn)、溫度特性試驗(yàn)等。